第二代樂樂小黃 強調衛星定位廣告

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第二代樂樂小黃 強調衛星定位廣告


【文／倪慈緯】2011/3/17 下午 06:42:59



威邁思電信推出的第二代樂樂小黃服務，全面更改產品策略，不再強調行動網咖，而是訴求行動廣告平台；合作計程車隊也從大都會衛星轉為台灣大車隊。東元集團暨威邁思電信董事長劉兆凱強調，樂樂小黃是依照客戶收看次數來收取廣告費用，並將客戶直接送到廣告主的手上。

威邁思電信今天宣布與台灣大車隊合作，預計台灣大車隊11000台計程車將全面裝設樂樂小黃的MID(mobile Internet devices)，此外，樂樂小黃也更改產品策略，不再強調行動網咖，而是訴求行動廣告平台；合作計程車隊也從大都會轉為台灣大車隊。

東元集團暨威邁思電信董事長劉兆凱表示，樂樂小黃所有螢幕皆為觸控式的，提供乘客雙向互動、GPS衛星定位、即時傳輸的功能，而且是依照客戶收看次數來收取廣告費用，並將客戶直接送到廣告主的手上。

第二代樂樂小黃裝置在產品定位上，跟第一代有很大的差別，第一代強調遊戲、GPS導航等功能，但第二代則是強調互動式與衛星定位行動廣告服務，在訴求對象上，第一代產品除了廣告商外，還設計許多針對計程車乘客與零售商家，而第二代產品則以廣告業主為訴求對象。

第二代樂樂小黃設備與第一代相同，同樣是由集團內的東訊來代工製作，東訊副總經理吳文能表示，由於第二代設備強調互動的功能，所以成本比第一代還要高。威邁思終端設備開發部經理林鴻榮指出，過去第一代產品因為加了遊戲及GPS地圖導航，讓設備反應較慢，第二代產品則是拿掉了許多客戶互動的程式，減少遊戲與導航的功能，取代的是類似BeeTV形式的功能，他表示，現在智慧型手機已經很普及，相對而言，在樂樂小黃上的導航及遊戲等功能都不是乘客的需要了。

其實，威邁思會將產品定位與訴求對象修正的原因，可能是目前在乘客方面的服務還無法收到費用，所以轉向以行動廣告為訴求，相對而言，乘客將會像在公車及電梯內廣告一樣，一定會被強迫看廣告，無法自行決定是否關掉機器。針對這一點，台灣大車隊企劃部資深經理黃偉勳表示，客戶可以選擇將螢幕亮度及聲音關到最低，這樣就不會在無形之中，騷擾到客戶。

此外，黃偉勳表示，預計今年第三季會導入完成1萬輛計程車；其中簡易的維修如線路鬆脫或是記憶卡毀損等問題，將由台灣大車隊的濱江廠區自行解決；在廣告招商的合作方面，雙方都可以進行，已有談好的拆帳方式；另外，在司機的抽成方面，除了固定車廂的計費外，還有分紅的方式，要到下週才會定案。
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