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標題: [年輕人不願意買Gogoro 「官方回應了」！銷量雪崩暴跌是因這些干擾][ETtoday新聞雲][2020-12-16] [打印本頁]

作者: a0l0e0x0 時間: 2020-12-18 04:10 PM 標題: [年輕人不願意買Gogoro 「官方回應了」！銷量雪崩暴跌是因這些干擾][ETtoday新聞雲][2020-12-16]

記者張慶輝／綜合報導

台灣電動機車品牌Gogoro睿能的一舉一動都備受外界關注，尤其今年銷量遭遇雪崩式暴跌更引來許多討論，近期有專欄作家在網上發表評論「Gogoro銷量衰退70%的真相」，除了提到產品長說「現在年輕人不買車」，作者更將原因歸咎於年輕人不願意買Gogoro、價格太貴等因素，對此Gogoro官方也發表回應，並給出銷量暴跌的原因。

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▲專欄作家針對Gogoro銷量衰退70%作出評論，認為年輕人現在不願意買Gogoro。（圖／資料照）

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▲今年截至11月Gogoro累積銷量僅70,963台，與2019年總銷量超過15萬台相差甚遠。（記者張慶輝製表，數據來源：業者提供）

從機車市場銷量數據來看，《ETtoday車雲》日前即有報導，除了今年11月衝破10萬台創新高紀錄外，各家業者更樂觀預估今年總銷量將上看百萬台的水準；但在他廠一片大好的榮景下，Gogoro今年累計至11月僅僅賣出70,963台，不只市佔率低至7.9%，也與2019年賣出超過15萬台有極大差距，幾乎可說是「腰斬」。

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▲果殼 Mr.Shell在粉絲專頁上作出評論，原文請點此。（圖／翻攝自果殼 Mr.Shell）

專欄作家「果殼 Mr.Shell」在15日晚間於臉書粉絲專頁發表評論，先是指出Gogoro產品長（編按：彭明義）在論壇中曾向記者表示「現在年輕人不買車」等言論，並分析真正的原因是這一年來負面問題多，使得年輕人現在不願意買，定價也太貴等等，認為Gogoro應該降價，另外少了補助銷量就雪崩下滑，代表產品競爭力有問題，直指「定價策略才是Gogoro衰退的主因」。

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▲Gogoro官方回應，產品長並未接受記者採訪，發言也未提及年輕人不買車等等。（圖／資料照）

對此《ETtoday車雲》也向Gogoro官方取得回應，官方表示，產品長出席論壇主要是針對智慧交通重要趨勢講述，整場論壇沒有接受記者採訪，所有發言也未提及「業績下滑，只是因為年輕人不再買車了」，更沒有將銷量問題導向共享服務的出現；產品長發言本意為「以前年輕人畢業都要買一台機車，但現在可以使用共享交通工具」，重點在描述未來趨勢可能演變成從車輛的擁有權變成「使用權」，短租變成「長租」概念。

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▲產品長本意是描述未來趨勢可能演變成從車輛的擁有權變成「使用權」，短租變成「長租」概念。（圖／資料照）

而針對銷量暴跌的問題，Gogoro官方則說，主要是受到油價低谷、燃油機車享有補助等因素干擾，對此Gogoro在2020年將提升後勤服務為首要重點，透過Gogoro 360計劃來提升維修服務能量、與擴大佈建電池交換站；同時Gogoro也認為，運具電動化為國際趨勢，台灣各品牌也推出多樣化的電動機車，能滿足各種消費者需求，也能達到乾淨永續的城市運輸。

Gogoro官方回應全文：

1. Gogoro 產品長受邀出席論壇，其所講述的主題為智慧交通重要趨勢 ACCESS，包含無人駕駛（Autonomous）、物聯網（Connected）、二輪車的運算能力（Computing）、電動車（Electric Vehiclel）、共享經濟（Sharing）、訂閱（Subscription），將引領未來交通的發展。

2. 整場論壇沒有接受記者採訪，所有發言並未提及「業績下滑，只是因為年輕人不再買車了?」，也並沒有將銷售量問題直接導向共享服務的出現。發言本意是，以前年輕人畢業都要買一台機車，但現在可以使用 GoShare、WeMo 等共享交通工具。雖然車輛技術將有重大突破，但未來趨勢可能演變成從車輛的擁有權變成「使用權」，短租變成「長租」概念。
3. 今年電動機車整體銷售受到油價低谷、燃油機車享有補助等因素干擾，相對受到影響。然而 Gogoro 並未停下腳步， 2020 年將提升後勤服務能力列為首要發展重點，積極推出 Gogoro 360 計畫，努力提升維修服務能量與擴大佈建電池交換站。

4. 運具電動化為國際趨勢，台灣的電動機車產品線越來越完整，各品牌分別推出風格多元的智慧電動機車，滿足不同族群消費者需求，也為打造更乾淨、更永續的城市運輸而努力。

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除了年輕人不買車外！
還有一個原因怎麼都不提！
以前電動車是狗肉一家獨大，
但現在狗肉自己又給山葉代工，
又把核心給宏佳騰開發，
搞的現在大家都出電動車了！
誰還選擇狗肉啊！
呵呵～～

作者: zogol 時間: 2020-12-18 05:33 PM

純嘴泡，日後就知道真正的原因了。

作者: elvis1106 時間: 2020-12-18 05:43 PM

光是每個月就算沒騎也要繳錢，加上維修站點少，一但壞了除了高額的維修費還有得一段時間面臨無車可用的狀況，就沒有想購買的想法，而且要不是一直靠政府養，高額的車價，根本乏人問津...

作者: k8724078 時間: 2020-12-18 05:56 PM

現在的機車真的有夠貴,以前1台125的機車才4萬5,現在隨便一台就要7萬起跳,為什麼機車現在都這麼貴???

作者: wange88 時間: 2020-12-18 06:38 PM

電動車是趨勢.民眾買不買單.還是要政府跟車商的優惠

作者: dogcandance 時間: 2020-12-18 06:59 PM

這種幅度的跌落肯定出了大問題不快速根本上改變以後危險

作者: macjoe168 時間: 2020-12-18 07:02 PM

電動車的月費太高了 , 方便性不如油車

作者: a850057 時間: 2020-12-18 07:08 PM

車太貴,又要月租費,維修站又少,維修零件又貴,就算為了環保,價格還是要便宜.

作者: 重劍殤 時間: 2020-12-18 07:23 PM

價錢貴就算了重點在維修吧
隨便修好幾千上萬都有
月費也是原因阿

作者: is8476 時間: 2020-12-18 08:09 PM

台灣的摩挓車就是比他國貴
不管是電動還是吃油的

作者: tsai963 時間: 2020-12-18 09:10 PM

現在年輕人太辛苦了!!購買力大不如前!!

作者: 金凱杜 時間: 2020-12-18 09:24 PM

原來是太多廠商搶著賣大家都只買知名大廠

作者: chang19801211 時間: 2020-12-18 10:42 PM

以前一台125才四或五萬塊現在隨便一台車都要七萬以上請問我們的薪水漲幅有那麼大嗎? 經濟不搞好誰還要買車

作者: H81877818 時間: 2020-12-18 10:56 PM

怪油價低是哪招
自己愛開發電動車的

作者: wan2894316 時間: 2020-12-18 11:17 PM

光是油費跟GOGORO的月費比較起來就沒比較划算啊!!! 而且論維修也肯定沒有比較方便跟優惠

作者: Dcwutr 時間: 2020-12-18 11:19 PM

之前也是想要買，但是價錢貴就算了，還月付電池的租金。
對我自己來說，買了昂貴的機車還要月付電池錢，感覺就不太好了。

作者: sppgi9999 時間: 2020-12-18 11:33 PM

沒騎也要繳錢固定的月費
那才是問題重點好嗎

作者: undertakerwu 時間: 2020-12-18 11:57 PM

價錢貴，然後電池的續用率愈來愈差，
一整個不ok，是我也不買，
要自己檢討一下阿！

作者: ckckndu 時間: 2020-12-19 08:51 AM

車貴...電也貴...燒煤發電更不環保...不買

作者: salone1001 時間: 2020-12-19 09:46 AM

還是在價格，當電池技術突破後價格應該是要越來越低

作者: arleekurt 時間: 2020-12-19 09:59 AM

機車只不過是台灣人上班較多使用的交通工具而已，基本的民生搞的天價般的包裝，過多的包裝加值的只是產品的昂貴看不出來騎出去有多高貴.. 首先台灣的硬體設施就是很好了，加上過時氣的交通法規跟不合乎當地交通流量的道路設計，難免會影響車輛的維護保養零件受損等，而買價已經高昂到步行到了維修保養依舊是個沉重的負擔，說明白一點，當初如果沒有政府的補助款根本就不會有太多人會去選擇這種電動車.. 台灣就是靠補助的..富人窮人個個都在等都在盼都在肖想政府的補助.. 沒補助一堆人車子一定是騎到不能再修才會考慮換購新車的... 然後車商就會想說既然都想買車用很久那就直接攤時間換算成本換個概念繼續高賣...

作者: huanglance 時間: 2020-12-19 10:22 AM

買電動車不錯但別傻傻買這種要繳月租的

作者: copper1970 時間: 2020-12-19 11:16 AM

自由市場機制
現在有不同競爭
當凱子的人就越來越少了

作者: molitor 時間: 2020-12-19 11:29 AM

真的是太貴了，一台要8萬，真的是買不下去呀。

作者: maddux4607 時間: 2020-12-19 01:38 PM

月租費確實比油價高很多啊

作者: nueal08 時間: 2020-12-19 02:45 PM

應該是價格太高,維修也不便宜...

作者: nmbb980315 時間: 2020-12-19 03:51 PM

賣得比別人貴也沒有比較環保每個月還要繳錢對於我這種不喜歡出門的人來說電動車完全沒有吸引力

作者: maxf1 時間: 2020-12-19 04:43 PM

重點在車價高還有月費問題吧

作者: s915201 時間: 2020-12-19 04:55 PM

光是月租費這點就讓人覺得車子不是屬於自己的，實在該檢討商業模式

作者: Cancer555 時間: 2020-12-19 05:13 PM

Gogoro這種依靠[補助]與[繳費電池交換模式] 能走的長久才是奇怪

(機車本身並不值那個價格電池必須要有買斷制可自行充電)

作者: a86241 時間: 2020-12-19 08:11 PM

最簡單的原因就是不值得月租費的概念就是騎不騎都要錢零件又特別貴聽有在騎的朋友講隨便換個東西都要上千熱度過去了就回到應該有的銷售量

作者: 皁峻節 時間: 2020-12-19 09:20 PM

講真的電動車真的沒有很大的吸引力阿，價格跟油車差不多阿

作者: chjrgrgr 時間: 2020-12-20 08:40 AM

購入價格以及月租都偏高，不如買汽油的還比較划算，
維修及保養價差那麼多誰還想買你那狗狗肉

作者: shu54699 時間: 2020-12-20 08:55 AM

官方說法...問題總在他人身上
狗肉問題多...維修麻煩又貴[問題嚴重的還會有性命危險]...
購入價格也不低[不想騎了還很難脫手轉讓...性價比太低]
除了少許客製化能有點看頭...大多數的車都很醜
騎的三寶&台客越來越多...給人原先的質感大幅下降

作者: ueibobo 時間: 2020-12-20 11:09 AM

燃油機車有補助，電動機車就沒有，要說價格貴，蘋果手機有因為價格貴，就賣得不好嗎

作者: wange88 時間: 2020-12-20 12:52 PM

應該以現在的科技.用多少電收多少費.

作者: yenban 時間: 2020-12-20 02:55 PM

我個人覺得是價錢貴得太不合理了
又要月租
我有買但是是在油價最貴的時候買的
那時算也只是感覺好像有便宜一點(其實細算是沒有的)
所以很後悔

作者: mvphon 時間: 2020-12-20 05:04 PM

1.補助減少
2.後續維護的費用
3.不確定的政策

作者: s0401283 時間: 2020-12-20 05:07 PM

Gogoro不只售價貴
維修費也貴
請問買Gogoro的理由在哪裡????????????????????

作者: zr002000 時間: 2020-12-20 05:12 PM

電費超貴維修費超貴是在貴什麼

作者: amailamail 時間: 2020-12-20 07:28 PM

車真的太貴了

可以提升大眾運輸

誰要騎車

作者: michael-chang 時間: 2020-12-20 07:53 PM

我只知道電池要到固定地方換,而且一顆電池也不便宜,壞了很麻煩,價格也不親民!麻煩的囉!

作者: 4457ab 時間: 2020-12-20 08:02 PM

等你狗肉能摔再說,摔一次修車費貴到哭,年輕人當然選擇去買油車
而且電池綁月租,不是每天騎根本浪費錢,加上電池壞了算你的,讓人更不想買

作者: sweater78917 時間: 2020-12-20 08:09 PM

個人不想買電動車的原因
1.充電站不夠普及
2.維修費較高
3.維修站太少
4.感覺上出力不夠(我100kg 如果還載人...)
5.月費不划算
6.太安靜了我反而不適應

作者: ga033661 時間: 2020-12-20 08:12 PM

重點還是事後維修跟充電站太少不方便
只能說還不普及囉

作者: ff10353 時間: 2020-12-20 08:19 PM

魚與熊掌無法兩者得到! 目前的技術啦!
以後就不知道了.....!

作者: qooqq696 時間: 2020-12-20 10:01 PM

簡單一個字，就是"貴"啊......

買車貴，維修貴，電池月租貴

好處？
不會排廢氣
可是騎在路上一樣會吸別人的廢氣啊

不過還是希望政府加大電動車補助啦

作者: jankin 時間: 2020-12-20 10:30 PM

月費太高是個點，我覺得買了後，有點想要換回油車，因為現在油價真的便宜太多了。

作者: fviamiaarhrpex 時間: 2020-12-20 11:33 PM

沒辦法台灣窮人太多電動車是有錢人才買的起

作者: ultimafd 時間: 2020-12-21 12:02 AM

果然不補貼就不行了~~~
雖然電動車很好，但是其實前幾年的銷量都是靠補貼撐起來的吧
我去年才換掉騎了快要20年的機車，也還是買油車
才知道現在省油科技真的進步很多
4.x公升可以騎到220公里...以前老車的時候，一周要加一次油，現在都兩到三週才加一次油
同樣都是加4.x公升

作者: 裁狼 時間: 2020-12-21 04:12 AM

除非電池費用能跟油價一樣便宜
不然真的不會考慮
本來就沒什麼特別吸引人的地方了
維修又貴電池又貴站點又不像加油站這麼方便

作者: mos1972 時間: 2020-12-21 12:37 PM

很多朋友購買 GOGORO 的我看幾乎都騎回油車
除了月費因素外維修太高是主因吧
很多都是少騎少維修

作者: ccyaba 時間: 2020-12-21 12:50 PM

狗狗肉模式太貴...車買了還不是你的, 要月租, 電池運氣不好要等, 車有刮傷維修就準備哭
到底腦洞是要多大才搞出這商業模式?

作者: 陳阿唱 時間: 2020-12-21 12:54 PM

各種電動機車都曾來過服務單位展示及提供試騎，還贈送小禮物，但多數同仁騎過後，卻乏人問津，無購買意願，究其原因，泰半是因馬力及續航力不如一搬機車啊！價錢也沒特別的？

作者: a0l0e0x0 時間: 2020-12-21 04:56 PM

陳阿唱發表於 2020-12-21 12:54 PM
各種電動機車都曾來過服務單位展示及提供試騎，還贈送小禮物，但多數同仁騎過後，卻乏人問津，無購買意願， ...

其實GOGORO白牌車的馬力都有8hp以上了！
一般125的速克達燃油車的馬力大多是6～8之間而已！
其實同等及電動車的馬力比燃油車高一點！
而且加速表現也比速克達燃油車好！
但問題還是出在續航力上！
呵呵～～

作者: aidbghtf 時間: 2020-12-21 05:49 PM

長久看下來一堆人後悔就知道經營模式很有問題了
而且門市通常都在市區不像油車一堆雖然有黑心的
還有收月費吃相難看導致又出走一些主要用戶

作者: psyebrgt257 時間: 2020-12-21 08:55 PM

我騎的很好，路過有風
話說一些台灣大廠眼高手低，看別人賺錢爽賺不爽（活該）
做了一些手腳跟奮發研發（攻擊+放假話+網路傭兵），現終於看見車尾追上了
（早可以的為何不作？，就是沒人跟他爭啊）
現又在搞這些有的沒的
怕沒市場？怕人做大？我看都是廠商想獨占吧
台灣市場被這些官商保護利益操作，沒gogoro來洗牌
給10年這些廠商做？保證也不會研發這些
有壓力競爭最好，消費者選擇多也利多

作者: s斯諾爾s 時間: 2020-12-21 10:03 PM

現在汽油機車在行駛時
民眾會覺得排放的氣體對地球非常不環保
不過使用電動車會導致用電量增加
是否增加用電量時也會造成環境傷害
如果真的愛地球、重視環保
應該從源頭製作開始到物品報廢
評估這商品對環境的傷害
不要讓環保只是淪為商家的廣告口號

作者: lionken 時間: 2020-12-22 08:54 AM

定價太貴，一般年輕人薪水不多的至少要省吃儉用2~3個月以上，甚至更多才能買得起一台

目前維修站也還沒普及，說實在不太方便，不過日後的情況如何還不知道

作者: Cancer555 時間: 2020-12-22 10:08 AM

只要去瞭解對岸五菱宏光電動車的售價台灣電動機車的價格真的都顯得非常的暴利

(台幣十萬多就能買到電動車)

作者: u159780 時間: 2020-12-22 11:16 AM

GOGORO再不好好思啊
應該快不行了

作者: a0l0e0x0 時間: 2020-12-23 12:07 PM

Cancer555 發表於 2020-12-22 10:08 AM
只要去瞭解對岸五菱宏光電動車的售價台灣電動機車的價格真的都顯得非常的暴利(台幣十萬多就能買到電 ...

其實不止電動車！
一般車輛也是一樣，
同款車型台灣製造跟中國製造，
價錢就是有差！
畢竟人家是大國，
人力成本什麼的都比台灣便宜！
呵呵～～

作者: way8520 時間: 2020-12-23 07:42 PM

認真算電車3000保養一次~大約6百出頭....油車1000保養一次也要落在五百出頭....
電車所謂的月租其實也是電池維護...消費者沒有電池損壞問題~
共享確實是越來越多人接受的使用方式

作者: damontriple666 時間: 2020-12-23 09:27 PM

不選GOGORO的原因很簡單成本太貴 GOGORO的價錢本來就比汽油車還貴(不適年輕人不買車而是電動車已非它們的首選) 再加上GOGORO維修問題都只能找專門店而現今台灣GOGORO的專門店除了北部比較多以外其他地方還是嚴重不足反觀汽油車有啥問題隨便找家機車行就有師傅能幫忙處理問題第三年輕人買車就是為了酷炫時髦所以他們很常會改車但GOGORO很難改啊買了一堆改車零件結果裝不上去這誰還買GOGORO

作者: yoneo8515 時間: 2020-12-23 09:29 PM

電車跟油車我還是偏向使用油車
一天上班來回要30公里
怎樣算油車的加油費和保養都比狗狗肉電車便宜太多
電車油車車價都貴
但是油車不需要被月租綁死死

作者: asd092657866 時間: 2020-12-23 10:17 PM

我身邊朋友對這家評價真的很兩極，蕤然換電的點子我覺得還算不錯

作者: ubs 時間: 2020-12-23 11:01 PM

油價都比去租用電池划算了，還想賣？

作者: bvnnbvnn 時間: 2020-12-24 12:25 AM

買輛車還要繳月費? 誰要騎
我普通機車想騎多少加多少油方便多了

作者: 練邪真 時間: 2020-12-24 03:48 PM

本帖最後由練邪真於 2020-12-24 03:49 PM 編輯

GOGORO不是買了還要付月租嗎!?所以跟本沒啥短租的問題吧，你廠商一直逼買家長租阿
再來才是最大問題的維修費，如果跟一般塑膠車差不多甚至貴個一倍的維修費用跟修繕機率
就算一臺十萬，看在環保跟潮流的份上，咬咬牙~分期也就買下去了
關鍵是買了之後卻是要賭人品，除了期待自己運氣好以外，還得期待路上不會被他人搞
不然修個幾次等於多買一臺，誰受得了
至於油價比較公開透明這點~個人感覺是最其次了，絕對不會是電動車銷量下滑的主因

作者: dulio5 時間: 2020-12-24 05:38 PM

騎爽的,等保養維修時就佑道差別在哪了

作者: chl1421 時間: 2020-12-24 09:44 PM

太貴了
買不起
還有沒有油車實用

作者: 黑白熊貓 時間: 2020-12-25 01:56 PM

主要是薪水都沒變東西都愈來愈貴誰買啊

作者: summer911 時間: 2020-12-25 05:27 PM

若只是一台電能驅動的車，很多車廠都能做
要做應該向特斯拉看齊
特斯拉就不是一台單純的電動汽車，是有智慧的電動車

作者: EDDY_M 時間: 2021-1-6 06:39 PM

年輕人買不買車其實很容易就能查出來吧
看是買電動車還是摩托車還是真的就是不買了

作者: balik888 時間: 2021-1-6 07:13 PM

主要是維修站少吧！不像是一般機車行那麼普遍，方便性差很多。

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